據泰國媒體9月2日報道，泰國正雄心勃勃地希望成為東南亞的物流中心，高鐵建設項目因此成為當局20年發(fā)展戰略規劃（2018年至2037年）的重中之重。

報道稱(chēng)，近年來(lái)，泰國在曼谷和周邊區域推出了多項新的鐵路建設項目，其中包括泰中高鐵項目一期工程，以及連接廊曼機場(chǎng)、素萬(wàn)那普機場(chǎng)和烏塔堡機場(chǎng)的三機場(chǎng)高速鐵路項目（中國鐵建股份有限公司參與建設）。

根據當局的鐵路運輸發(fā)展政策，泰國國家鐵路局計劃在北部、東部、東北部和南部鋪設連接全國的高鐵軌道。其中北部高鐵線(xiàn)路將從曼谷延伸至清邁，東部線(xiàn)路將連接曼谷和羅勇，東北線(xiàn)從曼谷至廊開(kāi)，南線(xiàn)從曼谷至泰國和馬來(lái)西亞邊境。

國家鐵路局說(shuō)，這些項目的總長(cháng)估計為2700公里。該局說(shuō)：“高速鐵路網(wǎng)不僅將把泰國各個(gè)地區連接起來(lái)，還將成為東盟地區鐵路網(wǎng)的一部分。”

2019年在泰國班派，泰國學(xué)生在班派工業(yè)社區教育學(xué)院“高鐵魯班學(xué)院模擬駕駛實(shí)訓基地”內操作。

報道還說(shuō)，在這些高鐵建設項目中，最重要的是泰中高鐵項目。該項目計劃分兩個(gè)階段實(shí)施，一期工程連接曼谷和呵叻，二期工程將從呵叻延伸至毗鄰老撾的廊開(kāi)。

根據泰國方面的預算，一期工程將投資約1794.1億泰銖（約合337.37億元人民幣）。這段線(xiàn)路全長(cháng)約250公里，沿途共設有6座車(chē)站。

據報道，將有6組CR300型復興號動(dòng)車(chē)組在這條線(xiàn)路上運行。每組列車(chē)包括8節車(chē)廂，共有約600個(gè)座位。該線(xiàn)路全程運行時(shí)間為一個(gè)半小時(shí)，每趟列車(chē)間隔90分鐘，運營(yíng)時(shí)間從早上6點(diǎn)到晚上12點(diǎn)。

從呵叻到廊開(kāi)的泰中高鐵項目的二期工程全長(cháng)約357公里。它將使從泰國到老撾、再從老撾到中國昆明的鐵路連接成為可能。

泰國國家鐵路局說(shuō)：“當四個(gè)高鐵項目全部建成并連為一體時(shí)，它們將成為一個(gè)運送旅客和貨物的巨大鐵路運輸網(wǎng)，把中國、馬來(lái)西亞、老撾和泰國連接起來(lái)。”

以上就是“中泰高鐵成重中之重：連昆明、串四國，雄心勃勃”的全部?jì)热?/p>