中老鐵路自 2021 年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，客貨運(yùn)輸量連續(xù) 3 年增長(zhǎng)均超兩位數(shù)，2024 年累計(jì)發(fā)送旅客 1911 萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨物 1964 萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng) 15.2% 和 10.6%。

客運(yùn)方面

運(yùn)力精準(zhǔn)投放：中老兩國(guó)鐵路部門積極適應(yīng)旅客出行需求，單日最高開(kāi)行旅客列車達(dá) 98 列，發(fā)送旅客突破 10 萬(wàn)人次。國(guó)內(nèi)段日均開(kāi)行客車從 8 列增至最高 86 列，老撾段日均開(kāi)行旅客列車由 4 列增至最高 16 列，普速旅客列車擴(kuò)編為 10 輛以上。

豐富客運(yùn)產(chǎn)品：在開(kāi)行昆明南至萬(wàn)象間國(guó)際旅客列車基礎(chǔ)上，2024 年 4 月 13 日起增開(kāi)西雙版納 — 瑯勃拉邦間國(guó)際旅客列車，每趟旅客列車跨境旅客席位由初期 250 個(gè)增至 390 個(gè)，出入境人數(shù)從每天 300 人次增至最高 1300 人次。

貨運(yùn)方面

創(chuàng)新運(yùn)輸產(chǎn)品：鐵路部門依托中老鐵路，創(chuàng)新打造 “瀾湄快線” 等系列國(guó)際貨物列車產(chǎn)品，并推出 “京滇?瀾湄線”“滬滇?瀾湄線” 等國(guó)際貨運(yùn)班列。跨境貨物列車每日開(kāi)行數(shù)量由開(kāi)通初期的 2 列增加到目前 18 列，列車牽引噸數(shù)由 2000 噸增至 2500 噸。

拓展運(yùn)輸模式：積極探索 “中老鐵路 + 中歐班列” 等國(guó)際運(yùn)輸新模式，老撾、泰國(guó)等國(guó)家至歐洲鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間縮短至 15 天?？缇池浳镞\(yùn)輸已覆蓋國(guó)內(nèi) 31 個(gè)?。▍^(qū)、市）和老撾、泰國(guó)、越南、新加坡等 19 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，跨境運(yùn)輸商品種類拓展到 3000 余種。

以上就是“中老鐵路客貨運(yùn)量連續(xù)3年增長(zhǎng)超兩位數(shù)”的全部?jī)?nèi)容