據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站11月10日報道，中老鐵路正推動老撾發(fā)展提速。

報道稱，在從萬象到瑯南塔的列車上，美媒記者鄧肯·福根鄰座的英（音）啜泣著說：“抱歉，我只是太久沒見到我的媽媽了。”

福根注意到，英似乎有點激動，這并不令人意外。英在萬象讀書，她的家鄉(xiāng)位于老撾北部的瑯南塔。在這條新鐵路于2021年底投入運營之前，她從萬象到瑯南塔要經(jīng)歷艱苦的旅程。

即使在天氣和交通狀況都很好的情況下，這段旅程也需要首先坐大巴在坑坑洼洼的公路上顛簸至少20個小時，然后再搭乘一輛老舊的農(nóng)用車走完最后幾公里。

萬象與瑯南塔之間有直飛航班，但對許多老撾人來說，昂貴的機(jī)票簡直就是奢侈品。因此，在過去3年里，英只回家探親過一次。

但這一嶄新的列車改變了一切?，F(xiàn)在，雖然回家的最后幾公里還需要搭乘老舊的農(nóng)用車，但大部分旅程能在不到4個小時就完成，而且列車上還有空調(diào)。

與姐姐和表妹一起北上的英說：“有這列火車之前，回家看望親人很難。”她說：“我很少見到他們，因為路況太差了，路途太漫長了?，F(xiàn)在，我回家探親很容易。”

據(jù)報道，長期以來，老撾一直被視為東南亞的落后地區(qū)，那里的節(jié)奏很慢。但新鐵路正在推動這個國家提速。

這條鐵路將萬象與萬榮、瑯勃拉和瑯南塔等老撾著名的觀光勝地連接起來。

這條鐵路的萬象至磨丁一段已經(jīng)開通，萬象與泰國隔河相望，磨丁與中國云南省接壤。事實上，這條鐵路不僅對老撾具有重要意義，而且也是迄今為止東南亞相當(dāng)先進(jìn)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。

新的中老客貨鐵路全長1035公里，由動車組提供服務(wù)，設(shè)計目的是將萬象與中國云南省省會昆明連接起來。最終，沿線將連接中老兩國共45個車站，其中約20個將提供客運服務(wù)。

目前，在已開通的線路上，列車時速可達(dá)每小時160公里。

報道稱，這條新鐵路是中國“一帶一路”倡議的重要組成部分，如果一切順利，未來幾十年里，它最終將把北京與曼谷和新加坡連接起來。

報道表示，考慮到其建造背景，這條鐵路具有中國特色也就不足為奇了。沿線車站令人印象深刻，但與中國車站一樣樸素。

列車分為一等車廂和二等車廂，共有720個座位，每天兩次往返于萬象與磨丁之間。車廂外觀采用了紅、藍(lán)、白三色涂裝，這是老撾國旗的顏色。

總體而言，列車更注重功能而不是形式。椅子舒適，腿部空間充足，頭頂?shù)男欣罴苌弦灿谐渥憧臻g，可放置行李箱或背包，座位下方有供手機(jī)和筆記本電腦充電的電源插座。

當(dāng)列車一路向北疾馳，乘客們透過車窗看到了一閃而過的蒼翠景色。

在福根旅行的那天，列車上幾乎沒有外國游客。目前，乘客只能最早提前三天現(xiàn)場購票（據(jù)報道，在線購票系統(tǒng)正在建設(shè)中）。

報道稱，盡管有這些障礙，但事實最終會證明，這種以雙倍速度將老撾一些著名景點連接起來的交通方式一定會大受游客歡迎。

毫無疑問，對許多從來沒有機(jī)會在自己的國家自由或快速流動的老撾人來說，這是一個好消息。

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