●這是全國首批搭乘中老鐵路入境，在海關采用過境方式申報及轉關，再轉乘中歐班列出境的貨物

●利用成都海關物流監(jiān)控綜合管理平臺，企業(yè)只用辦理一次轉關就可完成所有手續(xù)

●全新轉運模式物流運輸時間可縮短至15至20天，可節(jié)省運費成本20%以上

  7月7日，一列搭載汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”從成都國際鐵路港開出。這是全國首批搭乘中老鐵路入境，在海關采用過境方式申報及轉關，再轉乘中歐班列出境的貨物，標志著依托“中老鐵路+中歐班列”打造的縱跨亞歐大陸國際物流運輸體系正加快建設，“一帶一路”沿線國家（地區(qū)）經貿往來將更加通暢。

  日前，一批來自泰國的貨物搭乘中老鐵路從云南磨憨口岸入境。該批貨物在成都轉關后，換乘中歐班列經新疆阿拉山口口岸出境，最后抵達目的地匈牙利布達佩斯，實現(xiàn)中老鐵路與中歐班列的聯(lián)線貫通。

  此前貨物通過“中老鐵路+中歐班列”方式進行運輸，大多利用保稅區(qū)中轉，但本次貨物首次采用“過境申報+過境轉關”模式搭乘中老鐵路入境再轉乘中歐班列出境，只需申報一次即可通關，改變了過去多次申報的通關方式。

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