9月20日，2022年中國商用車(chē)自動(dòng)駕駛大會(huì )在上海舉辦，本次會(huì )議聚焦商用車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢，圍繞L4無(wú)人駕駛技術(shù)、激光雷達、港口物流等行業(yè)熱點(diǎn)話(huà)題，邀請了各界學(xué)者和專(zhuān)家展開(kāi)技術(shù)交流。福佑卡車(chē)因在自動(dòng)駕駛卡車(chē)商業(yè)賦能方面的突出價(jià)值表現，獲大會(huì )頒發(fā)“優(yōu)質(zhì)自動(dòng)駕駛終端場(chǎng)景運營(yíng)商”稱(chēng)號。

  在自動(dòng)駕駛技術(shù)應用的系列場(chǎng)景中，干線(xiàn)物流被認為是僅次于Robotaxi的第二大商業(yè)化應用場(chǎng)景，據億歐智庫測算，2030年自動(dòng)駕駛干線(xiàn)物流市場(chǎng)規模將達8539億元。而高速公路相對規范的道路環(huán)境和公路貨運行業(yè)強烈的應用需求，也使得干線(xiàn)物流場(chǎng)景被認為是將最快實(shí)現自動(dòng)駕駛商業(yè)化應用的場(chǎng)景之一。

  福佑卡車(chē)創(chuàng )新事業(yè)部總裁薛健聰出席會(huì )議時(shí)表示，福佑卡車(chē)很適合切入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，作為國內最早將AI技術(shù)應用到整車(chē)運輸交易市場(chǎng)的貨運平臺，公司打造了高效、閉環(huán)的公路貨運服務(wù)，擁有海量的真實(shí)道路場(chǎng)景、全鏈條的交易大數據以及業(yè)內獨有的智能中臺，這些優(yōu)勢資源可為自動(dòng)駕駛公司技術(shù)迭代和商業(yè)運營(yíng)提供賦能。

  線(xiàn)物流領(lǐng)域的商業(yè)化應用進(jìn)程，而商業(yè)化應除了優(yōu)質(zhì)的數據和場(chǎng)景資產(chǎn)外，運力和貨源也是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵生態(tài)資源。當前的自動(dòng)駕駛干線(xiàn)物流賽道，技術(shù)研發(fā)企業(yè)、主機廠(chǎng)正在形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，協(xié)同推進(jìn)自動(dòng)駕駛在干用的前提是具備付費能力的真實(shí)貨源。

  在中國高度分散的物流行業(yè)背景下，公路貨運平臺正是運力和貨源的重要集中地。福佑卡車(chē)作為頭部公路運輸平臺，擁有覆蓋全國的智能運力網(wǎng)，超百萬(wàn)卡車(chē)司機，客戶(hù)包括順豐、京東物流、菜鳥(niǎo)、圓通等國內TOP 20的物流快運公司，以及長(cháng)城汽車(chē)、雪花啤酒、元氣森林等知名汽車(chē)、快消等品牌，和廣大中小型托運人客戶(hù)，這些優(yōu)質(zhì)運力與貨源為自動(dòng)駕駛公司提供了多元、靈活的運營(yíng)場(chǎng)景結構。

  當前，一方面安全、降本增效等需求促進(jìn)著(zhù)物流企業(yè)尋求更優(yōu)的貨運解決方案，另一方面政策推動(dòng)公路貨運行業(yè)轉型升級。場(chǎng)景需求真實(shí)存在、技術(shù)成熟度提升、政策鼓勵先行等背景下，自動(dòng)駕駛干線(xiàn)物流賽道萬(wàn)億級市場(chǎng)規模吸引著(zhù)科技公司、主機廠(chǎng)、運輸平臺等多方共生共進(jìn)。

以上就是“8年后自動(dòng)駕駛干線(xiàn)物流市場(chǎng)規模將達8539億元”的全部?jì)热?/p>